日規Prius C挾35.8km/L油耗現身 日本只賣不到臺幣52萬元

雖然Prius悄悄暫別臺灣市場,Prius家族在臺灣只留下Prius PHV以及Prius Alpha兩款車型擔任銷售主力,Toyota無預警於今日 (7/19) 正式發表新世代Aqua,也就是日規版本Prius C的最新版本。除了改以TNGA模組化平台家族當中的GA-B平台,搭配放大50mm至2,600mm的軸距以及全新設計內、外觀樣貌之外,還導入全新的雙極性鎳氫電池,可以實現更高能量密度、更大輸出效率,並且降低體積與重量,共同達成35.8km/L平均油耗表現。而且,日本當地入門車型含稅售價只要198萬日圓,折合新臺幣甚至不到51.2萬元,如果考慮關稅等因素,若引進臺灣售價估計大約為78萬元左右。

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新一代Aqua仍維持僅有4米左右的迷你體型。(圖片來源/ Toyota) 
改用TNGA模組化平台為基礎開發的新世代Aqua車長4,050mm、車寬1,695mm、車高1,485mm,與改款前相比,幾乎維持原本體型,車長、車寬都並未有所改變,只有車長略微增加40mm,同時還把軸距加長50mm,來到2,600mm水準,期望創造更出色的後座乘坐空間。就外觀設計來說,基本元素仍保留與前代車型相仿,像是前氣壩輪廓、C柱線條、尾燈輪廓等,都可以看出源自於前代Aqua的設計風格。不過,包含頭燈、尾燈都修飾地較為圓潤,車尾線條也更為豐富,營造出不同的視覺感受。
軸距增加50mm來到2,600mm水準,期望增加後座乘坐空間。(圖片來源/ Toyota) 
車內相對來說有比較大幅度的改變,新一代Aqua以梯形輪廓作為儀錶台線條設計基礎,配上數位儀錶板、中控台10.5吋觸控螢幕等,再加上新款多功能向盤、線傳控制排檔桿等,讓車內科技色彩更為濃厚。而且,除了基礎的手套箱等置物空間,手套箱上方還設計一處可收納軟包面紙的置物盒,配合中央扶手、門板瓶架等,滿足車內乘客收納小物與置放飲料的需求。另外,Toyota還為其配備100V/1,500W電源供應器以及緊急供電模式,可以把Aqua作為緊急電源使用。
座艙內部透過數位儀錶板以及中控台懸浮式10.5吋觸控螢幕營造科技感。(圖片來源/ Toyota) 
這一代Aqua最大的進化所在,則是全新動力系統。雖然內燃機引擎排氣量同樣為1.5升,但是從直列4缸改為直列3缸設計,動力輸出也提升到91匹馬力與12.2公斤米扭力,搭配80匹馬力、14.4匹馬力的電動馬達,並與E-CVT無段式變速箱共同搭配。而新一代Aqua最受矚目的,則是全新世代「鎳氫」電池導入。沒錯,Aqua並沒有採用目前電動車市場主流的鋰電池,而是維持現行鎳氫電池模式,不過導入全新「雙極式」設計,與傳統鎳氫電池相比,電池芯的體積縮小,電池芯之間的電阻也同步降低,可以換來更小的體積以及輸出效率。Toyota表示,與先前的電池組相比,新一代鎳氫電池在相同的體積當中可以放入1.4倍的電池芯數量,輸出功率則是原有電池的兩倍之多。
電池雖然仍為鎳氫電池,但導入雙極式設計,能量密度與輸出功率都有所提升。(圖片來源/ Toyota) 
這樣的結果,能夠為Aqua帶來更平順,而且更靈敏的動力輸出,並且提升EV Mode純電模式行駛距離,並在WLTC測試當中繳出35.8km/L平均油耗。此外,受惠於更強力的動能回收系統,Toyota也為Aqua導入單踏板駕駛模式,只要操作油門踏板就能控制加、減速,就如同駕駛純電動車一般。
根據原廠提供的資訊,新世代Aqua平均油耗可達35.8km/L。(圖片來源/ Toyota) 
雖然Aqua是Toyota油電家族中體型最小的成員之一,日本原廠仍為其配備最新版Toyota Safety Sense主動式駕駛安全輔助系統,配備有整合交叉路口對向來車、行人、自行車騎士等偵測功能的碰撞預警以及主動式緊急煞車輔助系統。再加上全速域ACC主動車距控制巡航、車道維持輔助、油門誤踩防撞輔助,還有可控制轉向、檔位、加速以及減速的Toyota Teammate Advanced Park自動停車輔助,完善整體安全防護。
Toyota特別強調新一代Aqua貼心設計,包含副駕駛座前方的小置物盒。(圖片來源/ Toyota) 
新世代Aqua在日本市場共推出4種配備等級,各提供前驅以及E-Four電子四驅兩種驅動設定,共有8種車型選擇。以比較有可能來到臺灣市場的前驅車型來說,入門等級日本當地含稅售價為198萬日圓,大約為新臺幣51.2萬元左右;頂規版本則為240萬日圓,大約是新臺幣62.1萬元左右。如果考量匯率因素,以日本當地建議售價為基礎估計,未來新世代Prius C若引進臺灣,售價區間可能落在78萬元至93萬元之間,視未來導入車型配備等級而定。

 

 

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