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首度室內+室外展出 疫後首場「夏季版」車展

記者 書雨卉 報導
發佈時間:2021/07/19 19:56
最後更新時間:2021/07/20 10:11

全球車用晶片持續缺貨,繼各大車廠相繼宣布減產後,現在已經影響到美國的新車銷售數字,跟疫情前相比下滑超過10%;而新車庫存見底,加上價格持續創新高,讓更多人轉而修理現有的車,卻也造成不少汽車零件缺貨;不過全美最大、歷史最悠久的芝加哥車展,沒有受到影響,不但首度在室內外設置展區,更新增不少互動式規劃,吸引不少年輕人造訪,也成為全球疫情爆發以來,中國大陸之外的首個主要車展!

圖/shutterstock 達志影像


從開車上下樓梯、行經一道大斜坡,再到超陡的滑坡爬上爬下,宛如來到一座主題樂園。

 

訪客:「這看起來比較像園遊會,有各種站點可以停下來瞭解他們在幹嘛。」

不少大人小孩,則在一旁排了長長隊伍等待,因為這些障礙項目不只能看,還能在專業人員的駕駛下,親自體驗搭乘。

訪客:「是個短暫的驚險旅程,在斜坡爬上爬下。」
訪客:「當你爬完坡下坡時,他們卻煞車煞在那,你當下覺得這行得通嗎,但真的很好玩。」

但這其實是疫情爆發後,首度舉辦的芝加哥車展,雖然比往年晚了五個月登場,規模和展期也跟著縮減,卻是史無前例第一次,同時規劃室內和室外兩種形式的展區,成了夏季特別版。

 
訪客:「覺得能在室外進行這些事很棒,因為不再總是在室內看展,外頭也有很多事情可以做。」

各種互動式設備,不只讓娛樂性大增,展場上還提供食物和音樂,吸引不少年輕人到場同樂。專家認為,當今的車展已經改頭換面,因為有更多車商選擇打造更精緻、更有故事性的攤位,來發表自家的重點新車,只是來看車的民眾,就算相中心儀的車款,也不一定願意出手消費,因為全球車用晶片荒尚未緩解,使得新車和中古車價格,都雙雙刷新紀錄,也持續加深美國的通膨壓力。

二手車商CarMax執行長 納許(Bill Nash):「我認為汽車價格目前是被幾個因素推高,供應是其中一個,但我認為原因還包括,今年比較晚才收到到退稅,民眾拿到一筆額外的刺激資金,我認為這提高了消費者的需求,因為他們口袋裡有更多錢。」

加上現在有錢,也不一定買得到車,因為新車庫存告急,已經影響到實際的銷售數字,根據市場研究機購的數據,美國6月的新車銷量,跟疫情前的2019年相比,已經下滑14%左右,成為第一個因為晶片荒而銷售下滑的月份。但除此之外......

記者:「已經等好一陣子了。」
寵物沙龍業者:「已經等好陣子了。」
 

現在就連修車零件也大缺貨,讓加州這台行動寵物沙龍車,原本應該滿城跑做生意,現在只能停在修車廠前待命,因為等不到零件,車子修不了,等不及的顧客,反倒自己開車把寵物帶來美容。

寵物沙龍業者:「對,我們已經困在這快兩周了。」
修車廠業者:「我認為許多製造商,可能都在疫情期間暫停生產零件,如今我們感覺到痛了。」

修車業者也很無奈,因為有不少零件都還在待交貨的清單排隊,並且依照不同車款、不同部位,等待時間不一。

修車廠業者:「例如我們這裡現在有一台2016年的福特皮卡,我們等一個零件到貨已經等了八星期。」

 
分析師則認為,主要原因依舊出在新車市場,因為價格飆高,加上庫存見底,讓大多數人選擇繼續修理現有的舊車。

汽車網站Edmunds分析師 卡德威爾(Jessica Caldwell):「民眾或許不會入手另一輛車,但他們會猶豫,猶豫要不要試試看花這一大筆錢。」

而如今不只晶片和零件短缺,所產生的連鎖效益,就連全球的貨運積壓問題,也還沒解決。

記者:「就算這些汽車零件在一夜之間製造出來,也必須要有辦法被運來這裡,而這可能要等到假期購物季過後。」

供應與運輸一環扣一環,疫後的經濟活動要完全復原,還得耐心等一等。
 
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#芝加哥#車展#晶片#汽車零件#車價#新車#貨運

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