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日本2021第四季GDP增5.4% 兩季後首轉正

記者 李宜蓉 報導
發佈時間:2022/02/15 19:58
圖/達志影像路透
圖/達志影像路透

日本內閣府今天(15號),公布2021年第4季實質國內生產毛額。去年9月後,日本疫情偏安,刺激了民生消費,關鍵的「個人消費」增2.7%,出口也成長1%,使GDP初值成長1.3%,換算年率增5.4%,兩個季度以來首次正長;而2021全年實質GDP年增 1.7%,是三年來首次由負轉正。

在艱困的防疫期間,經濟捎來了好消息。日本2021年第四季國內生產總值(GDP)出爐,剔除物價變動因素後,比上季增1.3%,換算年率為成長5.4%,是兩個季度以來首次轉正。

 

經濟再生大臣 山際大志郎:「實質GDP水準大致回到疫情前狀態。我們也再次認知到,降低疫情對社會威脅的同時,讓經濟再次復甦的重要性。」

去年9月後,日本整體疫情一度穩定,刺激人們購物、外食、旅遊,個人消費項目增2.7%;而汽車生產稍稍回溫,各樣零件的調度,讓日本出口成長1%,使得2021全年實質GDP增1.7%,是時隔三年的正成長。

NHK記者 山田裕規:「但是進入今年Omicron疫情擴大,恐怕再次出現消費冷清。」
 

日本去年GDP雖不錯,但恐怕好景不常,國際因素加上詭譎的Omicron病毒,都將衝擊第一季的GDP。

大阪府知事 吉村洋文:「蔓延防止措施是不可能解除的,我認為理所當然是要延長。」
靜岡縣知事 川勝平太:「群聚感染仍每日發生。因著重症、中度患者的增加,更提升了醫療緊迫程度。」

大阪等21個行政區的準緊急狀態,20號就要到期,多個知事紛紛要求繼續加碼;而中央政府態度積極,強調如有需要,絕對會加速通過知事們的申請,延長蔓延防止重點措施。不過,就日本感染現況而言,想重返解禁生活,著實不易。

日本中央防疫小組負責人 尾身茂:「重症化高風險民眾必須要能盡早檢查、即早治療。高齡者設施的群聚感染還在進行中,重症人數還會在往上升。」

厚生勞動省統計,日本全國重症者與日俱增,14號單日新增1300多人,創今年來最多。而日本政府在為防疫焦頭爛額之際,地方基礎設施也出了大問題。

國土交通省鐵道局局長 上原淳:「不論大小型營運商,在部份路線都發生了危機。」

 
日本政府14號舉行首次鐵道會議,召集了業者與專家,共同商討拯救方法,因為日本鐵路整體營運正快速衰退。

NHK交通線記者 井上浩平:「一直以來,地方上的虧損路線問題,總是不被放在討論對象中;但現在因為疫情,城市的路線也出現虧損,這才成為了會議上的共同問題意識。」

日本的鐵路營運模式,長年都是挪動城市鐵路與新幹線的盈餘,貼補地方鐵路的虧損;然而疫情影響的是整體搭乘率,所有鐵路商都扛著負債,失去靠山的偏鄉鐵道更是淒涼。統計顯示,日本57%的JR路線每日乘車人次不滿4千,徘徊在廢線分水嶺上。鄉間鐵道不只維持了地方居民的日常生活,更是扛著觀光行銷的重責大任。日本主要交通手段多靠電車,許多路線跑在山間林裡,依山傍海,穿越大河小溪,每條地方路線都有其觀光魅力,廢線等同於廢掉了地區旅遊吸引力,讓鄉間鐵道有著不能廢的壓力。

富山縣前富山市長 森雅志:「市民要的是生活上的便利,為了市民的幸福,身為基礎自治單位的市府扛起責任,尋求協商的機會;如果真的廢線就難以復活,所以需要大家坐下來談談,營運負擔該由誰負責。」

為了維持生活與觀光收益,有些鄉鎮甚至重啟廢棄路線,由地方政府與鐵道商共攤營運費用,打造「地方創生」。而日本政府表示,將會持續與專家商討對策,目標7月擬訂基礎方向。
 
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